Глава Администрации города
Сергей Горбань провел совещание, на котором депутаты обсудили планы по реализации первого этапа первой линии Ростовского метрополитена. Об этом сообщает пресс-служба мэрии.
По словам начальника МКУ «Управление Метро Ростова» Мурата Тлепцеришева, проект планировки и межевания территории для первой линии ростовской подземки уже разработан и утвержден. В связи с этим фактом уже можно начинать работы по выкупу участков для станций будущего метрополитена.
Согласно техзаданию объявленного ранее конкурса первая линия ростовского метро пройдет от улицы Малиновского параллельно проспекту Стачки к железнодорожному вокзалу и далее вдоль Садовой — к площади Карла Маркса.
Длина этой ветки составит более 11 километров, которые поезд будет преодолевать за 15 минут. На линии предполагается строительство восьми станций с рабочими названиями: ул. Малиновского, пл. Тружеников, пл. Дружинников, Вокзал, Буденновская, Б.Садовая, пл. Театральная и пл. К. Маркса. Сложные геодезические условия позволяют возвести станцию на Привокзальной площади на эстакаде высотой 17 метров, а станцию на Театральной площади власти планируют построить на глубине 33 метров.
Ранее «Управление метро Ростова» неоднократно вносило изменения в условия конкурса. До последних поправок, прием заявок на участие должен был завершиться 15 октября, подведение итогов было запланировано на 11 ноября. Срок выполнения работ составлял 23 месяца. По последним данным, прием заявок продлен до 21 января будущего года, максимальный срок также увеличили до 35 месяцев, минимальный - до 24 месяцев. Начальная (максимальная) цена контракта осталась без изменений - 944,6 миллиона рубля.
Напомним, в сентябре МКУ «Управление метро Ростова» оценивали строительство первой линии метрополитена в Ростове-на-Дону примерно в 76 миллиардов рублей. Возведение первой ветки подземки донской столицы планируется вести в 2014–2020 годах.
Как сообщалось ранее, Горбань говорил о том, что метро не станет панацеей и решением все транспортных проблем города, и администрация намерена рассмотреть возможность создания легкого метро. Поэтому на сегодняшнем совещании также зашла речь о строительстве легкого метро в направлении «север - юг».
Разгрузить данное направление призвана еще одна планируемая дорожная единица - Северный тоннель. Этот платный тоннель должен стать альтернативой транспортным магистралям, связывающим центральную часть города с Северным жилым массивом. Пропускная способность четырехполосного тоннеля протяженностью 3,5 километра составит до 60 тысяч автомобилей в сутки, а ориентировочная стоимость проекта 10-12 миллиардов рублей со сроком реализации 6 лет (2 года - проектирование, 4 года – строительство). Предполагаемый срок службы - 24 года.
Прокат автомобилей в Ростове-на-Дону
Аренда авто в Сочи