Аэропорт «Южный» под Ростовом начнут строить в начале 2015 года

18 октября проект должна одобрить Главгосэкспертиза и в этом году планируется тендер на выбор генерального подрядчика по земельным работам. Конкурс на выбор подрядчика, который будет делать весь комплекс под ключ, состоится в следующем году. 

Гендиректор УК «Аэропорты регионов» (входит в группу «Ренова») Евгений Чудновский заявил, что ОАО «Аэропорты регионов» внесет в уставный капитал ОАО «Ростоваэроинвест» (СП властей области и «Реновы») еще 3,2 миллиарда рублей, которые пойдут на строительство «Южного». Таким образом, уставный капитал «Ростоваэроинвеста» составит порядка 4,2 миллиарда, в перспективе, его планируется увеличить до 6 миллиардов. 

По словам министр имущественных и земельных отношений Ростовской области Юрий Молодченко, пропорции долей акционеров в «Ростоваэроинвесте» не изменятся — власти региона сохранят за собой 25% плюс одна акция, 75% минус одна акция останется у «Аэропортов регионов». 

О недавнем решении «Базэл Аэро» Олега Дерипаски оспорить в ФАС участие структур «Реновы» в проекте строительства аэропорта «Южный», Молодченко «знает об этом только из СМИ», а официальных уведомлений от антимонопольного ведомства в правительство Ростовской области пока не поступало. 

Чудновский со своей стороны считает, что таким образом «Базэл Аэро» пытается препятствовать созданию нового аэропорта в Ростове-на-Дону, поскольку он создаст серьезную конкуренцию ее узлу в Краснодаре. 

Напомним, «Базэл Аэро» считает, что правительство Ростовской области должно было провести конкурс на выбор инвестора аэропорта, а заключенное соглашение с «Реновой» нарушает действующее законодательство. 

Аэропортовый комплекс «Южный» будет расположен вблизи станицы Грушевская в Аксайском районе Ростовской области (расстояние до Ростова-на-Дону - 29 км). Планируемый объем финансирования — 31,5 миллиарда рублей (12,2 миллиарда из федерального бюджета, 907 миллионов - из регионального). Пропускная способность - 8 миллионов пассажиров в год. 

Предполагается, что «Южный» заменит ныне действующий «Аэропорт Ростов-на-Дону», который планируется вывести из эксплуатации после окончания футбольного чемпионата. 

В 2017 году будет построена только первая очередь аэропортового комплекса пропускной способностью не более 5 миллионов человек в год, сроки строительства второй очереди зависят от роста пассажиропотока.