Площадки «Таганрогского автомобильного завода» могут использовать не только под автопром. Об этом вице-губернатор
Сергей Горбань рассказал 23 июля в ростовском пресс-центре агентства
«Интерфакс-Юг».
«Не обязательно машины собирать на этом предприятии. Сегодня от того ТагАЗа, который был, там осталось 0,2 линии сборки, оборудование морального устарело, его 10 лет назад ставили, технологии сейчас совсем другие», - отметил Горбань.
При этом, подчеркнул вице-губернатор, не исключается возможность того, что стратегическим инвестором ТагАЗа станет пока неназванный китайский автопроизводитель.
«Есть три банка, которые вкладывали туда деньги, и от возможности их договориться, в том числе с китайскими представителями автопрома, все зависит. Процесс этот идет, Минпром (Минпромэнерго Ростовской области) этим занимается. Хотя люди, которые там работали, все 4 тысячи человек, все трудоустроены, никого на улице нет», - подчеркнул Горбань.
Ранее стало известно, что восстановлением ТагАЗа займется китайская компания. Имущество обанкротившегося автозавода будет выкуплено инвестором сразу после его инвентаризации и оценки.
До этого была информация, что производство на ТагАЗе
может возобновить концерна Fiat Chrysler. В прошлом году заинтересованные стороны при участии Минпромторга РФ обсуждали возможность сборки внедорожников Jeep как основной вариант загрузки предприятия. «Комерсантъ» пишет , ссылаясь на источник, что Fiat Chrysler мог бы купить ТагАЗ, но кредиторы к этому не готовы и они хотели бы «догрузить» предприятие сборкой китайских автомобилей.
Таганрогский автозавод был запущен в 1998 году. Общий объем инвестиций в проект - более 320 миллионов долларов. Выпускал автомобили под марками TagAZ, Vortex (из машинокомплектов Chery), BYD, Hyundai. Пик производства пришелся на 2008 год — 106 тысяч машин. Проблемы у завода начались в кризис 2009 года из-за невозможности расплатиться по кредитам. В 2012 году предприятие выпустило всего 30 тысяч автомобилей. Серийное производство на заводе было прекращено в начале 2013 года. В марте 2013 года в компании было введено внешнее управление, а в феврале 2014 года арбитражный суд признал его банкротом и открыл конкурсное производство.
В реестре кредиторов ТагАза долги примерно на 26 миллиардов рублей, крупнейшие кредиторы: ВТБ (7,37 миллиарда), ЮАГ (4,35 миллиарда), Газпромбанк (3 миллиарда), Росбанк (1,6 миллиарда), «Абсолют банк» (1,1 миллиарда). По данным арбитража, примерно 6,6 миллиарда рублей ТагАз должен российским, кипрским и немецким структурам группы «Донинвест» (в нее входит сам завод) Михаила Парамонова. В настоящее время на заводе работает около 600 человек, 400 из которых будут освобождены.
Прокат автомобилей в Ростове-на-Дону
Аренда авто в Сочи