На сегодняшний день практически завершены работы на отрезке от пр. Ворошиловского до пр. Кировского, где уже смонтировано трамвайное полотно. Параллельно продолжается реконструкция участка от пр. Кировского до пер. Крепостного, где осталось уложить всего 50 метров железобетонной плиты - эти работы должны закончить до конца года, после чего и пустят трамвай.
Реконструкцию оставшихся двух участков - от пр. Буденовского до пер. Доломановского и от пер. Крепостного до пр. Театрального – дорожники намерены завершить к сентябрю следующего года.
При реконструкции ул. Горького используется совершенно иная технология, которая ранее уже была опробована при укладке трамвайных путей на пр. Буденновском и пр. Театральном. Трамвайное полотно укладывается на бетонной плите. Причем не на шпалах, а на резиновых виброгасителях, что делает более комфортным передвижение автомобилистов и пассажиров трамвая.
На улице применяется литой асфальтобетон, который в меньшей степени подвержен износу и является хорошей защитой от коррозии бетонной плиты и рельсового пути. Несмотря на то, что данная технология предполагает более высокие затраты, они впоследствии сполна окупаются за счет низких эксплутационных расходов. К тому же новое полотно позволит использовать современные трамваи повышенной комфортности.
После реконструкции улица Горького на всем своем протяжении будет расширена до четырех полос с учетом совмещенного движения по трамвайному полотну. Таким образом, она разгрузит ул. Красноармейскую и ул. Б. Садовую.
Прокат автомобилей в Ростове-на-Дону
Аренда авто в Сочи