В Ростовском музее железнодорожной техники состоялась пресс-конференция с представителями ВТБ24, ТрансКредитБанка и РЖД.
В ходе конференции вице-президент ВТБ24 Александр Орлов сообщил, что с 1 ноября текущего года состоится объединение с ТрансКредитБанком, и все нынешние структурные подразделения ТКБ будут под вывесками ВТБ24. Также он отметил, что банк планирует увеличить розничный кредитный портфель после соединения на 11% - до 100 миллиардов рублей. Сеть ВТБ24 на Юге будет увеличена на 23 офиса и к концу года достигнет 90 точек продаж. Несмотря на то, что объединение состоится 1 ноября, все юридические решения уже приняты, заверил Орлов.
«Мы рассматриваем также и покупку Петрокоммерца», - сказал он, отвечая на вопрос о том, будут ли куплены ещё какие-либо банки.
«Главный клиент ТрансКредитБанка — это железнодорожные работники», - сказал Владимир Шамарин, управляющий ростовским филиалом ТКБ. Он особо подчеркнул, что клиенты банка не должны почувствовать на себе дискомфорт при объединении. В частности, при получении зарплаты.
«В перечне услуг ТКБ нет автокредитов, кредитования малого бизнеса и других возможностей», - отметила Евгения Власова, управляющий ростовским операционным офисом ВТБ24. Они, по её словам, должны появиться после объединения.
Людмила Романенко, заместитель начальника Северо-Кавказской железной дороги, выразила надежду, что результатом слияния должно стать улучшение качества услуг, которые будет предоставлять банк.
«Интеграция ТКБ и ВТБ 24 предоставит новые возможности нашим сотрудникам и позволит получать железнодорожникам качественные финансовые услуги международного уровня», - подчеркнула она.
Людям, которые имеют карточки ТрансКредитБанка не придется менять их на карточки ВТБ24. Они будут действительны. Объем продаж потребительских кредитов ВТБ24 через сеть ТКБ на Юге превысил 63 миллиона рублей. Объем привлеченных средств достиг 42 миллионов рублей. В целом за 2013 год планируется выдать через ТКБ в регионе кредитов на сумму более 600 миллионов рублей и открыть вкладов на 125 миллионов.
После пресс-конференции директор музея провел небольшую экскурсию. Он показал паровозы времен Великой Отечественной войны, вагон царской эпохи, а также рассказал о том, что вся техника находится в рабочем состоянии, в том числе и та, которая была создана в 30-ые годы. Некоторые даже сейчас могут развить скорость свыше 110 километров в час.